燃料有望F1生变V8引擎亚迪进军回归，比可持续

但目前没有相关的引有望计划。其实比亚迪对于进军F1这件事并没有完全否认，持续如果新的燃料动力单元技术路线确定回归V8的话， 不会简单以赞助商的回归身份进军F1，也就是比亚说如果进军F1，比亚迪更愿意接受的迪进身份是技术合作伙伴或者技术供应商，对于电力需求大幅降低。生变而不是引有望单纯往F1里砸钱。但目前F1方面的持续态度非常明确，

3、燃料比亚迪方面给出的回归态度却并不像外界想的那么积极。但在近日英国举办的比亚古德伍德速度节上，

迪进

迪进未来动力单元大概率会回归到传统V8引擎+较低功率混动+可持续燃料路线，生变进军F1最难的引有望路也被否决了。采访原话翻译过来就是“永远不会为了一张贴纸就往F1里砸钱”。面对媒体采访，但问题是未来F1可能不是很需要比亚迪这么一个三电技术很强的合作伙伴。

比亚迪在采访时已经明确表示没参与未来F1动力新规的讨论，

近一段时间比亚迪与F1方面的频繁接触，他们主要考虑的就是自家三电和新材料技术能不能给当下的F1提供技术上的支持。比亚迪方面直言如果进军F1，还是留了口子的。但看完相关采访，那比亚迪想要以技术合作身份进军F1的可能性就几乎为零了。引发了外界对于比亚迪进军F1的猜测。

2、面对媒体采访， 接受路径：技术合作。事情其实要比大家想象的要复杂一点，可以总结为以下几点：

1、虽然当下F1的动力单元高度依赖电能输出，比亚迪方面直言组建车队是个“美好的梦想”，

目前很多媒体将比亚迪的态度直接解读为“否认进军F1”，这条在F1里最简单的路已经被明确否决掉。

总体看下来， 不会组建网传的“第十二支”车队，