宁德时代已经公开声明，知名而所谓的车评公开事故车数据，而是人转律师函。

大家肯定对这封山寨道歉信非常感兴趣，发谣内部真正的不懂不懂原因，

照理来说，还假但由于事故车辆还在当地交管部门的知名调查过程中，

此次事故原因尚未调查清楚，车评然而资深媒体人袁启聪却上当了。人转启动独立调查、发谣向全行业开放SU7电池安全架构专利，不懂不懂并且在未来72小时内完成公开事故数据、还假

新能源汽车时代，知名然而，车评小米SU7到底在哪些地方有缺陷还没公开，人转这封信的观点非常幼稚，

第二，总之，

投放几十上百万的合作。

知名车评人，小米这种自身带有巨大流量的汽车品牌很少会像合资品牌一样，成立最高规格事故处理小组。也早在事故发生的2天后小米就向有关部门提供了。为了“花钱买平安”，为何要暂停销售？召回车辆又为了什么？还有，因此小米到现在还没摸到事故车。

所以，无条件召回已交付车辆。雷军亲自带队，

这件事看起来非常蹊跷，小米已经成立了事故处理小组，像袁老师这样的“碰瓷式”车评人，以及向袁老师透露这则“独家消息”的人是谁，本次车祸涉事小米SU7并非使用宁德时代电池，家属关怀机制三个关键动作。甚至还在自己的账号上转发，《大家车》合伙人袁启聪老师，网友有足够大的想象空间。

就在昨天，又惹祸了！只要脑子稍微有点辨别是非能力的人，他却没有辨别出来，同时充斥着AI特有的山寨感。袁老师这种经验丰富的车评人应该一眼就能分辨。咱们就来简单观摩一下：

第一，袁老师在微博转发了一封假的雷军致歉信。立即停止相关车型销售，都不会轻易上当，所以又和宁德时代开启研发有什么关系？

这则山寨致歉信中，产生了非常大的负面影响。从内容上看，并联合宁德时代启动“极端碰撞断电技术”的研发。可能等来的不是商单投放，类似的离谱观点还有很多，

事实是，